Peugeot 205 GTi: Un deportivo compacto icónico
Coches míticos: El Peugeot 205 GTi
El Peugeot 205 GTi es un modelo icónico entre los aficionados a los vehículos deportivos. Es unos de los coches más reconocidos y reconocibles de la marca francesa Peugeot. Se produjo por más de 10 años, marcando una historia en el mundo de los coches deportivos.
En este artículo encontrarás la historia del Peugeot 205 GTi, qué motor tiene y qué significa las siglas GTi en un coche de Peugeot y cuál ha sido el precio que más se ha pagado por este vehículo.
Índice de contenido
- Historia del Peugeot 205 GTi
- Qué motor tiene el Peugeot 205 GTi
- Seguridad del 250 GTi
- Qué significa GTi en un coche Peugeot
- Precio récord del 205 GTi
Historia del Peugeot 205 GTi
La historia del Peugeot 205 GTi es corta, ya que se empezó a fabricar desde 1984 hasta 1994. Un modelo deportivo compacto que se convirtió en un icono de la marca y uno de los vehículos más populares y llamativos de la década de los 80, gracias a su estilo deportivo y su excelente rendimiento.
El Peugeot 205 GTi se presentó como una versión de alto rendimiento del modelo 205. Esta versión contó con un motor de cuatro cilindros en línea de 1.6 litros, que entregaba 105 caballos de fuerza. Además, se caracterizó por su ligereza y su excelente manejo, gracias a su suspensión deportiva y su dirección precisa.
Aunque, dos años después, en 1986, se presentó una versión más potente del 205 GTi, equipada con un motor de 1.9 litros que producía 130 caballos de fuerza. Una versión que se convirtió en el modelo más popular de la gama 205, gracias a su imagen deportiva y su excelente desempeño.
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Sin embargo, este modelo no solo sufrió cambios o actualizaciones en el motor, sino también recibió una actualización en su diseño, con nuevos parachoques y faros delanteros; además, de agregarse nuevos elementos de equipamiento, con un sistema de frenos antibloqueo (ABS) y un techo solar.
En 1990 se lanzó la versión especial del 205 GTi, llamada “Griffe”. Un modelo que contaba con motor de 1.9 litros con 120 caballos de fuerza, pero que tenía como característica principal un diseño exclusivo, con pintura negra y detalles rojos en el exterior. (La imagen siguiente)
La última versión del Peugeot 205 GTi se produjo en 1994, una edición limitada de 250 unidades. Este modelo contó con un motor de 1.9 litros con 122 caballos de fuerza, se destacaba por su equipamiento exclusivo y diseño único.
Actualmente, el 205 GTi se ha convertido en un coche clásico, muy valorado por los entusiastas del motor y coleccionistas. Gracias a su combinación de estilo deportivo, rendimiento y maniobrabilidad, siendo una gran referencia en el segmento de los coches deportivos pequeños.
Qué motor tiene el Peugeot 205 GTi
El Peugeot 205 GTi a lo largo de su historia contó con tres tipos de motores:
- 1.6L 115cv: Este motor fue el primero en ser utilizado en el 205 GTi y se ofreció desde su lanzamiento en 1984 hasta 1987. Tenía una cilindrada de 1.580 cc y generaba una potencia máxima de 115 caballos a 6.250 rpm.
- 1.9L 122cv: A partir de 1987, Peugeot lanzó el 205 GTi con un nuevo motor de 1.905cc y 122 caballos de potencia máxima a 6.750 rpm. Este motor permitió que el coche acelerara de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos.
- 1.9L 130cv: En 1988, Peugeot lanzó una versión especial del 205 GTi con el mismo motor de 1.905 cc, pero con algunos ajustes que aumentaron su potencia a 130 caballos a 6.000 rpm. Este modelo se considera una de las mejores versiones del 205 GTi y es muy buscado por los aficionados a los coches clásicos.
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Seguridad del 250 GTi
El Peugeot 205 GTi contaba con sistemas de seguridad que eran considerados avanzados para su época. Algunos de estos sistemas incluían:
- Frenos de disco en las cuatro ruedas: El 205 GTi fue uno de los primeros coches compactos de la época en contar con frenos de disco en las cuatro ruedas, lo que le proporcionaba una excelente capacidad de frenado.
- Sistema de frenos antibloqueo (ABS): En versiones posteriores, el 205 GTi también incluyó un sistema de frenos antibloqueo, que prevenía que las ruedas se bloqueasen durante una frenada fuerte, mejorando la estabilidad y el control del coche.
- Dirección asistida: El modelo 205 GTi contaba con dirección asistida, lo que hacía que el manejo del coche fuera más fácil y seguro.
- Refuerzos de carrocería: El chasis y la carrocería del 205 GTi fueron diseñados para absorber los impactos en caso de un accidente, con refuerzos en las zonas críticas para garantizar la seguridad de los ocupantes.
- Airbags: Aunque los primeros modelos del 205 GTi no incluían airbags, versiones posteriores sí contaban con ellos, mejorando aún más la seguridad del coche.
Qué significa GTi en un coche Peugeot
Las siglas GTi en la marca Peugeot significan “Gran Turismo Injection”. Esta denominación se utiliza en los coches con un motor de inyección de combustible de alto rendimiento, está diseñado para ofrecer una experiencia de conducción deportiva y emocionante.
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El término de “Gran Turismo” se refiere a los vehículos diseñados para recorridos largos a altas velocidades con gran confort, mientras que “Injection” se refiere al sistema de inyección de combustible del motor, que proporciona un mejor rendimiento y eficiencia en comparación con los motores carburados.
Precio récord del 205 GTi
En el año pasado se registró la compra más elevada por un Peugeot 205 GTi. En Francia, en el 2022 se compraron este coche por 83.000 euros (€). Un precio que nunca antes se había pagado por un coche como este.
El vehículo es el Peugeot 205 GTi de 1.9 litros, la última versión de la que solo se fabricaron 250 unidades. Además, en el cuentakilómetros solo marcaba 6.928 kilómetros, sin tener problemas mecánicos y con el historial completo. Lo que lo hizo perfecto para la persona que compró este mítico coche.
En conclusión, este coche es uno de los primeros vehículos compactos deportivos que se realizaron en serie. Peugeot marcó tendencia con ese modelo, gracias a su diseño y su eficiencia en la carretera.
Periodista formado en Colombia. Siempre vinculado al deporte y con pasión por los coches. He asistido y cubierto diferentes eventos deportivos para diferentes medios de comunicación.
