Vehículos de ocasión
El gigante alemán busca impulsar la movilidad eléctrica, y de paso contrarrestar la mala imagen del «dieselgate», barajando la fabricación de un coche eléctrico asequible, por debajo de 20.000 euros que fabricaría a corto plazo en tres plantas exclusivas para vehículos eléctricos.
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Tras lanzar un cuarto modelo para la familia de todocaminos de Volkswagen, el T-Cross, la marca británica ha desvelado que espera que uno de cada dos vehículos vendidos a nivel mundial en 2025 sean SUV.
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Éxito del Grupo Volkswagen en la última oleada de pruebas del organismo europeo, con especial atención a la protección para adultos, niños, seguridad para peatones y sistemas de asistencia a la conducción, donde la berlina de alta gama y el todocamino polivalente han brillado con luz propia.
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Aunque no servirán para producir el total de entre 6.000 y 8.000 piezas que tiene un Golf, Passat o Polo, sí que servirán para producir en masa piezas muy concretas como inscripciones en el portón trasero, pomos del cambio de marchas especiales o llaves con inscripciones personalizadas.
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El Dacia Sandero es el cuarto de la lista, pero primero que no es del Grupo Volkswagen (Seat León, Seat Ibiza y Volkswagen Polo), mientras que el Nissan Qashqai es el único SUV que se cuela en el top 10.
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