Vehículos de ocasión
En la dura competición por imponerse entre la generación millennial con diseños juveniles y sistemas de conectividad, el utilitario de Toyota destaca frente a sus rivales por sus excelentes ayudas de seguridad activa y pasiva.
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El sistema de propulsión híbrido, la gestión de la energía eléctrica, la frenada regenerativa o la aerodinámica son similares en el Toyota de Fernando Alonso y en los modelos híbridos de serie. Directamente de la competición a la calle.
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Fernando Alonso busca ganar la carrera más importante del mundo para poder optar en el futuro a lograr la ansiada Triple Corona.
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Más grande y más deportivo. Así es el nuevo Toyota Auris, que abandona la mecánica diésel y se pasa a la tecnología híbrida.
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Los híbridos tienen una tecnología que está erigiéndose como una buena alternativa a los diésel. Modelos como el Toyota Auris o el SUV RAV4 son una muestra de ello.
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El Toyota Land Cruiser que se acaba de renovar es un digno defensor del segmento todoterreno, coches que mantienen sus características fuera del asfalto sin merma alguna.
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Lo importante del Toyota C-HR (nombre cuyas siglas en inglés significan “coupé de conducción híbrida”), es el concepto y la tecnología aplicada, así como la denominada “Revolución Cool”.
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Su forma es como una burbuja con grandes ventanales que permiten apreciar el paisaje y el funcionamiento de los componentes mecánicos. Eso sí, es un simple “show car” para llamar la atención en el Salón de Tokyo.
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Su nombre proviene directamente de la expresión inglesa “I-go”, que en la lengua de Shakespeare viene a significar movilidad, flexibilidad y sentido urbano.
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