Vehículos de ocasión
El gigante alemán busca impulsar la movilidad eléctrica, y de paso contrarrestar la mala imagen del «dieselgate», barajando la fabricación de un coche eléctrico asequible, por debajo de 20.000 euros que fabricaría a corto plazo en tres plantas exclusivas para vehículos eléctricos.
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Se estima que en condiciones ideales, las baterías de híbridos y eléctricos podrían recargarse entre un 30 y un 60% en un día, aumentando su autonomía y también mejorando la eficiencia con este sistema que llegará a los coches de calle a partir del próximo año.
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El Gobierno elimina mediante Real Decreto la figura del gestor de carga, cuya burocracia dificultaba la instalación de puntos de recarga, en una medida aplaudida por todo el sector, incluidos fabricantes y patronales.
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La marca surcoreana tiene previsto lanzar hasta 16 modelos hasta 2025 que podrán ser tanto de tecnología mild hybrid (MHEV), híbridas enchufables o incluso eléctricas, vehículos que convivirán en el tiempo con sus respectivas versiones en diésel y gasolina.
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Un test hecho por el portal Coches.net, en colaboración con el jurado europeo de periodistas Autobest y el Circuit de Barcelona-Catalunya, ha analizado a los diez modelos de coches eléctricos a la venta con más de 200 kilómetros de autonomía anunciada.
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