Ocasion Plus
Mayo 22, 2017

Ya está a la venta el nuevo Volkswagen Arteón

Volkswagen Arteon

Volkswagen demostró que sabía y podía diseñar coches bonitos, fuera de los patrones habituales de la marca con el Passat CC. Una variante del Passat lanzada en 2008 que seguía la moda imperante por entonces de los ‘cupé de cuatro puertas’. Aquella moda se basaba, sencillamente, en un sedán de líneas muy fluidas hasta cierto punto deportivas, buscando una similitud con un cupé.

Buscando una similitud, un punto importante pues aunque lo vendieran (y lo siguen haciendo) como un cupé de cuatro puertas, lejos, muy lejos queda de un cupé. Es caso es que el Volkswagen Passat CC pasó a ser simplemente el Volkswagen CC queriendo alejarse del sedán alemán todo lo posible hasta que finalmente, abandonó la línea de montaje junto a modelos como el Phaeton. Dicho parón en la producción fue básicamente por motivos de rentabilidad aunque en la marca sienten cierta predilección por estos coches o sienten una atracción hacia la categoría que no pueden evitar. Sigue leyendo

Ocasion Plus
Abril 10, 2017

Los deportivos diésel ya no son prioridad para Audi

Audi R8 TDi concept

Hubo un momento en el que todo pintaba ‘en diésel’ para Audi. Todo llevaba motor TDi, sin importar el segmento o el tipo de coche. Recordad por ejemplo el brutal Audi Q7 TDi V12 (foto de abajo) o el ‘proto’ del Audi R8 con el mismo motor V12 TDi del Q7 (foto de arriba)y que nunca llegó a producción. Incluso en competición todo era TDi y habían dado el paso para el lanzamiento de versiones deporticas diésel como el Audi SQ5 TDi o el Audi SQ7 TDi. Pero curiosamente, o en el fondo, no tan curioso y más que lógico, Audi da la espalda a los deportivos diésel y dice que no son su prioridad.

Todos los problemas que ha estado creando la manipulación de los motores diésel y todo lo que podría estar por llegar, han provocado que los fabricantes hayan cambiado el rumbo de sus operaciones o bien, estén cambiándolo ahora como Audi Sport. que parece ser, comienzan a distanciarse de los motores diésel con visos a centrarse en otros objetivos, como la movilidad eléctrica entrando a por todas en la Fórmula E. Sigue leyendo

Ocasion Plus
Diciembre 23, 2016

Volkswagen contra las cuerdas por el dieselgate

Volkswagen diésel

Hace más de un año que saltó la noticia, Volkswagen había manipulado con un software sus motores diésel para que, en caso de pruebas de homologación, modificara sus parámetros de funcionamiento y poder superar las normativas medioambientales. Fue todo un ‘boom’ y corrió como la pólvora extendiéndose por todos los lados y las repercusiones no tardaron en llegar. Estados Unidos le ha dado un ‘palo’ al fabricante con una multa astronómica de 15.000 millones de dólares, le ha obligado a la recompra de unidades afectadas y no les deja vender motores diésel en su mercado.

Es algo que contrasta mucho con lo que ocurre en Europa, donde se resisten a imponer sanciones de importancia, cuando en nuestro mercado los coches afectados se acercan a los 8 millones de ejemplares, mientras que en Estados Unidos son ‘únicamente’ medio millón aproximadamente. Situación que deja en evidencia a Europa y sus mecanismos de defensa de los consumidores, permitiendo que las grandes empresas campen a sus anchas. Por una parte hay que entender que Volkswagen es el mayor fabricante de automóviles del Viejo Continente con un altísimo número de empleados, un número aún más alto de trabajadores indirectos y con movimientos económicos de cantidades mareantes. El golpe recibido en Norteamérica está suponiendo un problema de dimensiones enormes y ha provocado la paralización de proyectos y el anuncio de cerca de 30.000 despidos de aquí a 2020. Es entendible, por una parte, que en Europa exista un poco de miedo a las repercusiones de interponer sanciones también aquí. Pero sólo entendible, no es justificable ni respetable. Sigue leyendo

Ocasion Plus
Diciembre 9, 2016

La Unión Europa demanda a España y otros países por no sancionar a Volkswagen

Dieselgate

El tema del Dieselgate va a traer cola y no sólo para Volkswagen. Por ahora, la marca está teniendo que vérselas con una sancionar de proporciones más que importantes en Estados Unidos y no exclusivamente por la descomunal multa, sino por tener también que recomprar miles de unidades. Igualmente han caído las ventas en algunas regiones y los motores diésel se están viendo afectados por la percepción que comienza a tener la gente de ellos. Y esto es sólo en cuanto al fabricante, y teniendo en cuenta algunos ejemplos, pues internamente va más allá y los recortes en gastos están siendo notorios. Mientras, externamente, varios países inexplicablemente, no han sancionado al fabricante por incumplir la normativa y ahora dichas naciones se verán afectadas por el suceso al no tomar medidas.

Realmente, inexplicable lo que se dice inexplicable, no es. Como suele pasar con empresas de esta envergadura los países buscan tenerlas contentas por diversos motivos, principalmente económicos y políticos, evitando ‘molestarlas’. El problema para esos países con predilección por las multinacionales como Volkswagen son las acciones legales que la Unión Europea ha emprendido por no haber tomado medidas contra el fabricante alemán por hacer trampas. Y sí, España está entre los países afectados por las acciones que desde la Unión Europea se quieren llevar a cabo. Sigue leyendo

Ocasion Plus
Octubre 3, 2016

Los 5 prototipos más interesantes del Salón del Automóvil de París

Salón de París 2016

El día 1 de octubre dio comienzo el Salón del Automóvil de París, donde los fabricantes han presentado las novedades que llegarán en 2017 a las tiendas, junto con diversos prototipos que amenizan y demuestran lo que son capaces si no tuvieran limitaciones en cuestiones económicas y normativas.

Son esos prototipos los que siempre llaman la atención de los asistentes a este tipo de eventos, donde acaparan todas las miradas de los visitantes y los flases de las cámaras, tanto de medios especializados como de aficionados.

Por ese mismo motivo, hemos hecho una selección de los 5 prototipos más interesantes que se podrán ver en la cita parisina hasta el próximo día 16 de octubre, cuando cerrará sus puertas al público hasta la próxima edición. Sigue leyendo

Ocasion Plus
Agosto 23, 2016

Volkswagen para la producción del Golf

Volkswagen detiene la producción del Golf

Lo que está ocurriendo con Volkswagen parece ya de traca, los problemas no vienen solos y a Volkswagen le salen como enanos, se le acumulan y no vienen solos, sino con cifras de dinero con las que viviríamos la gran mayoría durante mucho tiempo. Por ahora tenemos el escándalo de los motores ‘trucados’ que le saldrá por unos 15.000 millones de euros, una cantidad de dinero que es mareante y a la que se suma una nueva demanda por parte de proveedores que además, está obligando a paradas de producción. Lo dicho, de traca. No nos olvidamos de los problemas de hackeo de unos 100 millones de unidades, pero eso por ahora no les costará ni un duro, así que lo dejamos a un lado. Sigue leyendo

Ocasion Plus
Agosto 16, 2016

100 millones de vehículos de Volkswagen afectados por un fallo de seguridad eléctronica

Problemas de seguridad para Volkswagen

Lo de Volkswagen parece que ya no tiene ni nombre. Tras el escándalo de los motores diésel modificados y la espectacular multa que van ha tener que hacer frente, ahora sale una nueva noticia que tiene a la marca como protagonista y no, no es precisamente buena y además, todavía faltaría ver como suceden las cosas y si se ven afectados de alguna forma.

Según un estudio realizado por un grupo de investigadores de la universidad de Birmingham, Volkswagen tiene una falla en la seguridad que permite que cualquier hacker acceda al vehículo y que afecta a nada menos que 100 millones de unidades. Casi la totalidad de coches que Volkswagen ha vendido desde 1995. Sigue leyendo

Ocasion Plus
Junio 29, 2016

A Volkswagen el dieselgate le sale por 15.000 millones de dólares en Estados Unidos

Volkswagen Diesel Gate

A Volkswagen le va a salir cara la broma del dieselgate, nada menos que 15.000 millones de dólares, una cifra que es completamente mareante y puede suponer un gran problema para la firma. Recordemos que a finales del año pasado, la marca obtenía un préstamo por 20.000 millones de 13 entidades bancarias para poder hacer frente a lo que estaba por venir y así de golpe, ya se han quedado sin 15.000 millones.

Con esa espectacular cantidad tendrán que cubrir varias cosas, por un lado, 10.000 millones irán destinados a la recompra de los coches afectados, pero solamente a los equipados con motores de cuatro cilindros y además, están obligados a pagar el precio de mercado que tenían antes de que todo esto ocurriera, es decir, la tasación tendrá en cuenta los baremos anteriores a septiembre de 2015. Sigue leyendo

Ocasion Plus
Mayo 10, 2016

Volkswagen Golf GTI Clubsport S, el tracción delantera más rápido en Nürburgring

Volkswagen Golf GTi

Los record de vuelta en Nürburgring son ya como un virus, los fabricantes están infectados y poco a poco van cayendo en su embrujo y marcando vueltas rápidas con alguno de sus modelos. Renault lleva tiempo dando que hablar desde que lanzara aquel Mégane R26.R, un coche casi de carreras que marcó en el Infierno Verde un tiempo de 8:17, convirtiéndose en 2008 en el tracción delantera más rápido en el trazado alemán.

Actualmente, el tiempo ha bajado una barbaridad, con el récord en 7:49,21, lejos, muy lejos de aquel tiempo del Renault Mégane R26.R. El ‘dueño’ de ese tiempo que se acaba de poner es el nuevo Volkswagen Golf GTi Clubsport S, una versión limitada a 400 unidades que llega para conmemorar los 40 años del Golf GTi y además, a lo grande. Sigue leyendo

Ocasion Plus
Diciembre 21, 2015

El Volkswagen Phaeton abandona la línea de montaje en marzo de 2016

Volkswagen Phaeton MKII

Volkswagen aún sigue pendiente de lo que puede venirle encima durante los próximos meses y ya está tomando medidas para ahorrar costes por todos los lados, vamos, que no van a dejar títere con cabeza ya que la empresa puede irse a pique por toda una serie de trampas que en lugar de hacerles ganar, les ha llevado sin freno a una catástrofe bastante importante, una de las más grandes del sector del automóvil en los últimos años. Además, ha provocado que todas las autoridades pongan patas arriba el mercado y que los fabricantes estén ‘bajo vigilancia’ y no parece que vaya a tener un final feliz para muchos. Sigue leyendo