Ocasion Plus
abril 5, 2018

Nuevo Toyota Auris

Nuevo Toyota Auris

El Toyota Auris recibe una completa renovación que da como resultado un modelo totalmente inédito. Comparte muchas cosas con el Toyota Prius, el referente en el sector de los híbridos y dice adiós definitivamente a los motores diésel en la gama, introduciendo de paso dos nuevos motores: uno de gasolina 1.2 turbo y una nueva motorización híbrida con hasta 180 CV.

Con un diseño mucho más deportivo, sobre todo la versión americana (que recibe la denominación de Corolla, en azul en las fotos), también promete un comportamiento en el mismo sentido, con una reducción del centro de gravedad en 20 milímetros, nueva suspensión trasera multibrazo y mayor rigidez de la carrocería gracias a varios refuerzos con acero de alta resistencia. Sigue leyendo

Ocasion Plus
enero 4, 2018

El 61% de las ventas de Toyota en España son coches híbridos

Híbridos Tpyota

El automóvil está cambiando. Y con él, la percepción de los consumidores. Se puede apreciar en las novedades que lanzan los fabricantes a lo largo del año y también, en las cifras de ventas. A lo largo de 2017, se ha producido un cambio interesante y además, importante, con una subida notoria en cuanto al número de ventas de los modelos híbridos, teniendo a Toyota con la clara ganadora.

La firma japonesa es líder en cuanto a coches con motor híbrido, aquellos con motor de gasolina y eléctrico. Tecnología que se posiciona como una buena alternativa a los diésel, siendo también una de las mejores elecciones cuando los recorridos diarios se centran principalmente por el centro de grandes ciudades. Por si fuera poco, no se ven tan afectados por los cortes de circulación por alta contaminación y el ahorro económico a final de mes es interesante. Sigue leyendo

Ocasion Plus
noviembre 17, 2016

Toyota C-HR, apuesta arriesgada para regresar al segmento SUV compacto

Toyota C-HR

A Toyota se le atribuye el mérito de haber creado el segmento SUV con los RAV4, unos modelos que cuando se lanzaron al mercado a mediados de los 90 conjugaba un pequeño tamaño, con ciertas aptitudes off road y hasta unas mínimas aspiraciones deportivas. Poco se parece el actual RAV4 a sus primeros años habiendo crecido sobremanera en tamaño, en lujo y precio, perdiendo su carrocería de tres puertas y habiendo recibido tecnología de todo tipo, incluso versiones híbridas. Cambios que al final terminaron por sacar a Toyota de la categoría que más ventas acumulan dentro de los SUV, justamente, cuando más auge comenzaban a tener con la llegada de nuevos miembros al mercado, como el Nissan Qashqai o más recientemente, el SEAT Ateca o el Skoda Kodiaq.

Toyota está arriesgando bastante últimamente en cuanto a diseño. Parece que según la ocasión o según el modelo, dejan atrás la típica sobriedad que siempre han lucido sus modelos (descartando los cupés) y se traben con formas muy complicadas. El Toyota Mirai es un buen ejemplo, todo un alarde de valentía en cada rincón que inspecciones pero es un coche que busca romper moldes y por tanto, necesita innovar y sorprender al máximo incluso arriesgando en estética. Pero no así el Prius, otro ejemplo de cómo cambia Toyota según el segmento. Es un modelo ya establecido y jugar mucho con su imagen puede ser contraproducente, aunque ahí lo tenéis, más extraño y diferente que nunca. Sigue leyendo