Ocasion Plus
Abril 10, 2017

Los deportivos diésel ya no son prioridad para Audi

Audi R8 TDi concept

Hubo un momento en el que todo pintaba ‘en diésel’ para Audi. Todo llevaba motor TDi, sin importar el segmento o el tipo de coche. Recordad por ejemplo el brutal Audi Q7 TDi V12 (foto de abajo) o el ‘proto’ del Audi R8 con el mismo motor V12 TDi del Q7 (foto de arriba)y que nunca llegó a producción. Incluso en competición todo era TDi y habían dado el paso para el lanzamiento de versiones deporticas diésel como el Audi SQ5 TDi o el Audi SQ7 TDi. Pero curiosamente, o en el fondo, no tan curioso y más que lógico, Audi da la espalda a los deportivos diésel y dice que no son su prioridad.

Todos los problemas que ha estado creando la manipulación de los motores diésel y todo lo que podría estar por llegar, han provocado que los fabricantes hayan cambiado el rumbo de sus operaciones o bien, estén cambiándolo ahora como Audi Sport. que parece ser, comienzan a distanciarse de los motores diésel con visos a centrarse en otros objetivos, como la movilidad eléctrica entrando a por todas en la Fórmula E. Sigue leyendo

Ocasion Plus
Abril 3, 2017

¿Dieselgate?¿qué dieselgate?

Volkswagen

Si haces trampas, al final te pillan. Y si no que se lo digan a Volkswagen y lo ocurrido con el dieselgate, aunque según las cuentas de 2016, no parece importarle mucho lo que puede estar por venir…

Desde que saltó el escándalo de la manipulación de los motores diésel por parte de Volkswagen, se ha visto y oído de todo. No vamos a entrar en detalles, pero al menos comentar la astronómica cifra que los alemanes tendrán que afrontar, a modo de sanción, en Estados Unidos: 24.000 millones de euros en concepto de reparaciones, multas y partidas que deberán ir a fondos medioambientales. Y estamos hablando de una cifra acordada con el Departamento de Justicia de Estados Unidos, en Europa todavía está por ver que pasa. Sigue leyendo

Ocasion Plus
Marzo 28, 2017

El Ministerio de Industria analiza las emisiones de varios modelos con conclusiones poco halagüeñas

El Ministerio de Industria analiza las emisiones de varios modelos

Hemos visto como a Volkswagen se le ponían las cosas cuesta arriba con el famoso ‘dieselgate’. Le caía en Estados Unidos una multa de dimensiones colosales, se le prohibía vender sus afamados motores TDi en aquel mercado y se le obligaba a contribuir con capital a causas ‘verdes’ en pos del medio ambiente. En Europa por ahora se libran aunque la onda expansiva creada a terminado por afectar a todos los fabricantes, con Renault bajo investigación en Francia, Mitsubishi reconociendo manipulación y con los diferentes países analizando diversos modelos a la venta actualmente para comprobar sus emisiones. Sigue leyendo

Ocasion Plus
Diciembre 23, 2016

Volkswagen contra las cuerdas por el dieselgate

Volkswagen diésel

Hace más de un año que saltó la noticia, Volkswagen había manipulado con un software sus motores diésel para que, en caso de pruebas de homologación, modificara sus parámetros de funcionamiento y poder superar las normativas medioambientales. Fue todo un ‘boom’ y corrió como la pólvora extendiéndose por todos los lados y las repercusiones no tardaron en llegar. Estados Unidos le ha dado un ‘palo’ al fabricante con una multa astronómica de 15.000 millones de dólares, le ha obligado a la recompra de unidades afectadas y no les deja vender motores diésel en su mercado.

Es algo que contrasta mucho con lo que ocurre en Europa, donde se resisten a imponer sanciones de importancia, cuando en nuestro mercado los coches afectados se acercan a los 8 millones de ejemplares, mientras que en Estados Unidos son ‘únicamente’ medio millón aproximadamente. Situación que deja en evidencia a Europa y sus mecanismos de defensa de los consumidores, permitiendo que las grandes empresas campen a sus anchas. Por una parte hay que entender que Volkswagen es el mayor fabricante de automóviles del Viejo Continente con un altísimo número de empleados, un número aún más alto de trabajadores indirectos y con movimientos económicos de cantidades mareantes. El golpe recibido en Norteamérica está suponiendo un problema de dimensiones enormes y ha provocado la paralización de proyectos y el anuncio de cerca de 30.000 despidos de aquí a 2020. Es entendible, por una parte, que en Europa exista un poco de miedo a las repercusiones de interponer sanciones también aquí. Pero sólo entendible, no es justificable ni respetable. Sigue leyendo

Ocasion Plus
Diciembre 9, 2016

La Unión Europa demanda a España y otros países por no sancionar a Volkswagen

Dieselgate

El tema del Dieselgate va a traer cola y no sólo para Volkswagen. Por ahora, la marca está teniendo que vérselas con una sancionar de proporciones más que importantes en Estados Unidos y no exclusivamente por la descomunal multa, sino por tener también que recomprar miles de unidades. Igualmente han caído las ventas en algunas regiones y los motores diésel se están viendo afectados por la percepción que comienza a tener la gente de ellos. Y esto es sólo en cuanto al fabricante, y teniendo en cuenta algunos ejemplos, pues internamente va más allá y los recortes en gastos están siendo notorios. Mientras, externamente, varios países inexplicablemente, no han sancionado al fabricante por incumplir la normativa y ahora dichas naciones se verán afectadas por el suceso al no tomar medidas.

Realmente, inexplicable lo que se dice inexplicable, no es. Como suele pasar con empresas de esta envergadura los países buscan tenerlas contentas por diversos motivos, principalmente económicos y políticos, evitando ‘molestarlas’. El problema para esos países con predilección por las multinacionales como Volkswagen son las acciones legales que la Unión Europea ha emprendido por no haber tomado medidas contra el fabricante alemán por hacer trampas. Y sí, España está entre los países afectados por las acciones que desde la Unión Europea se quieren llevar a cabo. Sigue leyendo

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Junio 29, 2016

A Volkswagen el dieselgate le sale por 15.000 millones de dólares en Estados Unidos

Volkswagen Diesel Gate

A Volkswagen le va a salir cara la broma del dieselgate, nada menos que 15.000 millones de dólares, una cifra que es completamente mareante y puede suponer un gran problema para la firma. Recordemos que a finales del año pasado, la marca obtenía un préstamo por 20.000 millones de 13 entidades bancarias para poder hacer frente a lo que estaba por venir y así de golpe, ya se han quedado sin 15.000 millones.

Con esa espectacular cantidad tendrán que cubrir varias cosas, por un lado, 10.000 millones irán destinados a la recompra de los coches afectados, pero solamente a los equipados con motores de cuatro cilindros y además, están obligados a pagar el precio de mercado que tenían antes de que todo esto ocurriera, es decir, la tasación tendrá en cuenta los baremos anteriores a septiembre de 2015. Sigue leyendo

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Junio 20, 2016

Mitsubishi pagará 425 millones de euros tras la falsificación de los consumos

Mitsubishi afectada por la falsificación de emisiones

El caso de la manipulación de las emisiones por parte de Volkswagen levantó la mosca en el sector y todo el tema de los motores diésel y las emisiones se puso un poco tenso. Se ha hablado largo y tendido sobre el asunto y sobre las repercusiones que podría tener, como el estudio y vigilancia de todos los fabricantes o el establecimiento de unas normas de homologación más duras y reales.

Volkswagen todavía sigue inmersa en el problema y la cuantía de las multas y denuncias quita hasta el sueño, pero el tema no acaba con ellos, hay más marcas que se han visto involucradas entre las cuales, la última ha sido Mitsubishi, quien parece ser lleva 25 años falseando datos de consumos y emisiones, desde 1991 mintiendo, que se dice pronto. Sigue leyendo

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Diciembre 21, 2015

El Volkswagen Phaeton abandona la línea de montaje en marzo de 2016

Volkswagen Phaeton MKII

Volkswagen aún sigue pendiente de lo que puede venirle encima durante los próximos meses y ya está tomando medidas para ahorrar costes por todos los lados, vamos, que no van a dejar títere con cabeza ya que la empresa puede irse a pique por toda una serie de trampas que en lugar de hacerles ganar, les ha llevado sin freno a una catástrofe bastante importante, una de las más grandes del sector del automóvil en los últimos años. Además, ha provocado que todas las autoridades pongan patas arriba el mercado y que los fabricantes estén ‘bajo vigilancia’ y no parece que vaya a tener un final feliz para muchos. Sigue leyendo

Ocasion Plus
Diciembre 9, 2015

Volkswagen podría tener que vender cosas para pagar el dieselgate

Bentley

A Volkswagen se le pueden poner las cosas muy cuesta arriba como no le salgan bien las cosas. Desde que saltó el fraude de la manipulación de las emisiones, no solo ha terminado por los suelos la imagen de Volkswagen, sino también sus acciones e incluso sus beneficios. El error está siendo monumental y las consecuencias, catastróficas para la marca. De momento, han anunciado un ahorro de 1.900 millones de euros acometiendo ciertas acciones como la reducción de la enorme variedad en la gama de modelos y una reducción de las inversiones anuales de 1.000 millones de euros. Sigue leyendo

Ocasion Plus
Octubre 1, 2015

Audi demanda a Volkswagen por el caso de los motores TDi

Audi demanda Volkswagen

Seguro que estáis todos al tanto de lo que está ocurriendo con los motores diésel trucados por parte de Volkswagen y del lío que se está formando. Pero seguro que estáis informados por los medios de comunicación, porque el gobierno español no ha tomado medidas en el asunto mientras el resto de países ya han dado a conocer algunas medidas para solucionar el entuerto. Sigue leyendo