Ocasion Plus
Diciembre 16, 2016

Bentley EXP10 Speed 6, ¿próximo deportivo de la firma británica?

Bentley deportivo biplaza

‘El EXP10 Speed 6 es una visión de futuro de Bentley, un poderoso y exquisito Bentley a medida. El showcar tiene el potencial de ser la cúspide de los deportivos biplaza de lujo. Ofrece excitación, prestaciones para disfrute del conductor y lujo moderno con la firma de Bentley.’

Así presentaba Wolfgang Dürheimer, presidente de Bentley, el bonito prototipo presentado en el Salón de Ginebra de 2015; el Bentley EXP10 Speed 6. Una propuesta con la que la compañía británica adelantaba su futuro en cuanto a diseño y dejando la puerta abierta a un posible modelo de producción. Un coche que llamaba poderosamente la atención por su bonita estampa y que destacaba por el empleo de impresión 3D para elementos como las manetas, entrada de aire o las colas de escape. Pero no sólo eso, ya que durante todo este tiempo, no ha dejado de crear rumores a su alrededor sobre la posible llegada a producción tras algunas declaraciones del director de la marca, Dürheimer, donde aseguraba que el concept reunía todas las características para convertirse en un biplaza de lujo. Además,por el camino, recibió el máximo galardón en el precio de diseño alemán (German Design Awards) por su imagen atemporal, el uso inteligente de nuevos materiales y una estática dinámica. Sigue leyendo

Ocasion Plus
Abril 25, 2016

Nuevo Audi TT RS, hasta 400 CV

Audi TT RS

Parece que dentro de Audi están muy activos porque nuevamente, nos vamos a centrar en la marca para conocer un nuevo modelo, aunque no uno cualquiera, sino la versión más potente y radical del TT, el coupé referencia de su categoría, que con motivo del Salón del Automóvil de Pekín llega en su variante ‘RS’ con mucha potencia.

El Audi TT RS se acerca ‘muy mucho’ al Audi R8, quedándose sólo a 20 CV del primer Audi R8 V8 puesto en la calle hace 10 años, estamos hablando de un coupé basado en la plataforma del Audi A3 animado por un motor de cinco cilindros turbo, 2.5 litros de cubicaje, 400 CV y 480 Nm de par. Se convierte por derecho propio en el Audi TT de producción más potente hasta la fecha y también, como es lógico, en el más rápido. Acelera de 0 a 100 en 3,7 segundos (3,9 la versión Roadster) y puede alcanzar los 280 km/h si pedimos a fabricar el limitador de velocidad ‘especial’. De serie, está limitado electrónicamente a 250 km/h. Sigue leyendo