Ocasion Plus
Mayo 22, 2017

Ya está a la venta el nuevo Volkswagen Arteón

Volkswagen Arteon

Volkswagen demostró que sabía y podía diseñar coches bonitos, fuera de los patrones habituales de la marca con el Passat CC. Una variante del Passat lanzada en 2008 que seguía la moda imperante por entonces de los ‘cupé de cuatro puertas’. Aquella moda se basaba, sencillamente, en un sedán de líneas muy fluidas hasta cierto punto deportivas, buscando una similitud con un cupé.

Buscando una similitud, un punto importante pues aunque lo vendieran (y lo siguen haciendo) como un cupé de cuatro puertas, lejos, muy lejos queda de un cupé. Es caso es que el Volkswagen Passat CC pasó a ser simplemente el Volkswagen CC queriendo alejarse del sedán alemán todo lo posible hasta que finalmente, abandonó la línea de montaje junto a modelos como el Phaeton. Dicho parón en la producción fue básicamente por motivos de rentabilidad aunque en la marca sienten cierta predilección por estos coches o sienten una atracción hacia la categoría que no pueden evitar. Sigue leyendo

Ocasion Plus
Mayo 12, 2017

Ligera puesta a punto para el Peugeot 308

 

Peugeot 308

En Europa, aparte del arrollador éxito que atesoran los SUV, competir en el segmento de los compactos en adentrarse en una lucha sin cuartel. El más mínimo error te deja en la estacada permitiendo que los rivales pasen por encima. Y un error puede ser no ofrecer el sistema electrónico de moda, tener una pantalla que no es táctil en el salpicadero o, incluso, que sea muy pequeña. Minucias que en el fondo no enturbian el funcionamiento general de ningún coche ni afecta a ciertos apartados como la calidad de fabricación, pero que en un mercado obsesionado con los cachivaches, puede llevar a perder un buen pellizco en ventas.

Un suceso que ha provocado que los fabricantes no se la jueguen en exceso cuando llega el momento de renovar un modelo a mitad de vida comercial. Cuando es el momento del típico restyling vamos, el cual se está empleando para dar pequeñas pinceladas cosméticas y añadir el equipamiento de moda en ese momento. También se aprovecha para añadir algún cambio técnico que mejore el comportamiento y la eficiencia del modelo, pero sin que nada llegue a cambiar en exceso. Todo debe quedar casi calcado. Sigue leyendo

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Mayo 4, 2017

El radar más severo de España está en el País Vasco

El radar más severo de España

En general, los conductores están de acuerdo en que los radares son molestos y la sensación de afán recaudatorio es patente. Pero por desgracia, muchos de estos radares son necesarios para ‘cortar las alas’ a una multitud de aspirantes a pilotos, que se dedican a ‘costurear’ y correr donde no deben, siendo un potencial peligro.

No malinterpretéis lo que decimos. Correr, no deberíamos correr nadie, pero no es lo mismo circular a 180 km7h por una autopista de cuatro carriles a las 3 de la madrugada, que a 140 km/h en la misma vía en plena hora punta. Es evidente que en el segundo caso la posibilidad de accidente aumenta exponencialmente y se debe tener ya no sólo respeto hacia el resto de usuarios, sino algo de sentido común. Sigue leyendo