Ocasion Plus
diciembre 23, 2016

Volkswagen contra las cuerdas por el dieselgate

Volkswagen diésel

Hace más de un año que saltó la noticia, Volkswagen había manipulado con un software sus motores diésel para que, en caso de pruebas de homologación, modificara sus parámetros de funcionamiento y poder superar las normativas medioambientales. Fue todo un ‘boom’ y corrió como la pólvora extendiéndose por todos los lados y las repercusiones no tardaron en llegar. Estados Unidos le ha dado un ‘palo’ al fabricante con una multa astronómica de 15.000 millones de dólares, le ha obligado a la recompra de unidades afectadas y no les deja vender motores diésel en su mercado.

Es algo que contrasta mucho con lo que ocurre en Europa, donde se resisten a imponer sanciones de importancia, cuando en nuestro mercado los coches afectados se acercan a los 8 millones de ejemplares, mientras que en Estados Unidos son ‘únicamente’ medio millón aproximadamente. Situación que deja en evidencia a Europa y sus mecanismos de defensa de los consumidores, permitiendo que las grandes empresas campen a sus anchas. Por una parte hay que entender que Volkswagen es el mayor fabricante de automóviles del Viejo Continente con un altísimo número de empleados, un número aún más alto de trabajadores indirectos y con movimientos económicos de cantidades mareantes. El golpe recibido en Norteamérica está suponiendo un problema de dimensiones enormes y ha provocado la paralización de proyectos y el anuncio de cerca de 30.000 despidos de aquí a 2020. Es entendible, por una parte, que en Europa exista un poco de miedo a las repercusiones de interponer sanciones también aquí. Pero sólo entendible, no es justificable ni respetable. Sigue leyendo

Ocasion Plus
diciembre 16, 2016

Bentley EXP10 Speed 6, ¿próximo deportivo de la firma británica?

Bentley deportivo biplaza

‘El EXP10 Speed 6 es una visión de futuro de Bentley, un poderoso y exquisito Bentley a medida. El showcar tiene el potencial de ser la cúspide de los deportivos biplaza de lujo. Ofrece excitación, prestaciones para disfrute del conductor y lujo moderno con la firma de Bentley.’

Así presentaba Wolfgang Dürheimer, presidente de Bentley, el bonito prototipo presentado en el Salón de Ginebra de 2015; el Bentley EXP10 Speed 6. Una propuesta con la que la compañía británica adelantaba su futuro en cuanto a diseño y dejando la puerta abierta a un posible modelo de producción. Un coche que llamaba poderosamente la atención por su bonita estampa y que destacaba por el empleo de impresión 3D para elementos como las manetas, entrada de aire o las colas de escape. Pero no sólo eso, ya que durante todo este tiempo, no ha dejado de crear rumores a su alrededor sobre la posible llegada a producción tras algunas declaraciones del director de la marca, Dürheimer, donde aseguraba que el concept reunía todas las características para convertirse en un biplaza de lujo. Además,por el camino, recibió el máximo galardón en el precio de diseño alemán (German Design Awards) por su imagen atemporal, el uso inteligente de nuevos materiales y una estática dinámica. Sigue leyendo

Ocasion Plus
diciembre 9, 2016

La Unión Europa demanda a España y otros países por no sancionar a Volkswagen

Dieselgate

El tema del Dieselgate va a traer cola y no sólo para Volkswagen. Por ahora, la marca está teniendo que vérselas con una sancionar de proporciones más que importantes en Estados Unidos y no exclusivamente por la descomunal multa, sino por tener también que recomprar miles de unidades. Igualmente han caído las ventas en algunas regiones y los motores diésel se están viendo afectados por la percepción que comienza a tener la gente de ellos. Y esto es sólo en cuanto al fabricante, y teniendo en cuenta algunos ejemplos, pues internamente va más allá y los recortes en gastos están siendo notorios. Mientras, externamente, varios países inexplicablemente, no han sancionado al fabricante por incumplir la normativa y ahora dichas naciones se verán afectadas por el suceso al no tomar medidas.

Realmente, inexplicable lo que se dice inexplicable, no es. Como suele pasar con empresas de esta envergadura los países buscan tenerlas contentas por diversos motivos, principalmente económicos y políticos, evitando ‘molestarlas’. El problema para esos países con predilección por las multinacionales como Volkswagen son las acciones legales que la Unión Europea ha emprendido por no haber tomado medidas contra el fabricante alemán por hacer trampas. Y sí, España está entre los países afectados por las acciones que desde la Unión Europea se quieren llevar a cabo. Sigue leyendo

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diciembre 1, 2016

Ya están en Europa las primeras unidades del Honda Clarity Fuel Cell

Coches pila de hidrógeno

La evoluciona del automóvil en ocasiones suele ser muy paulatina, lenta, precavida. Cuando hablamos de temas electrónicos, ya sean asistentes a la conducción, equipos de entretenimiento, control general de las funciones o gestión de los elementos mecánicos, su implantación es inmediata, instantánea. Apenas hay tiempo entre su desarrollo y el uso a gran escala, pero cuando entramos en temas mecánicos, reducción de emisiones e implantación de nuevos tipos de motor la escala de tiempo parecer ser otra bien diferente.

Podéis verlo por ejemplo en el mercado de los coches híbridos. Toyota puso a la venta el primer Prius en Europa en septiembre del año 2000 y se tardaron al menos 10 años en demostrar que los motores híbridos son una opción interesante sobre todo para aquellos que realizan muchos recorridos por ciudad. En Japón se vende desde 1997, pero allí suelen tener la mente un poco más abierta cuando hablamos de tecnología. Los coches con motor eléctrico son otro ejemplo, estamos viendo cómo evolucionan en primera persona, pero está siendo lento, muy lento, aunque también hay que decir que los fabricantes necesitan en este punto ayuda de las administraciones gubernamentales que no están poniendo encima las cosas fáciles. No ayudan prácticamente nada, pero es que además ponen trabas… Sigue leyendo