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Febrero 7, 2017

Nuevo KIA Picanto

Nuevo KIA Picanto

¡Menudo cambio! Quien diría que el coche que protagoniza las imágenes que ilustran el texto es ni más ni menos que el nuevo KIA Picanto. Un modelo que será presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra, donde se verá rodeado de máquinas de ensueño como el nuevo Pagani Huayra Roadster o el increíble Ferrari 812 Superfast.

Viendo las fotos y ese frontal con ‘mala leche’, cualquiera diría que se siente amedrentado. La nueva generación del KIA Picanto luce más agresiva que nunca, el nombre le viene que ni pintado en esta ocasión, pues tiene una imagen ‘picante’, muy juvenil y deportiva. Pero no sólo destaca por su diseño, bastante conseguido, viene bien equipado, con mejoras en materiales, construcción, nuevos sistemas electrónicos y hasta un nuevo motor. Nada que ver desde luego con la primera generación y sí mucho con la nueva etapa de la compañía surcoreana, dispuesta a comerse el mundo, o casi. Sigue leyendo

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Febrero 2, 2017

Así es el nuevo SEAT Ibiza

Nuevo SEAT Ibiza

Si pensamos en un modelo utilitario, con cierto talante deportivo y con un éxito arrollador, el nombre más recurrente es ‘Ibiza’. El mismo coche que han vendido más de 5,4 millones de unidades y más de 150.000 ejemplares el pasado año 2016. Además, el SEAT Ibiza de segunda mano es uno de los coches más buscados entre los españoles como ya hemos visto en otra ocasión. Ahora la marca renueva completamente el modelo y presenta el nuevo SEAT Ibiza, la quinta generación del utilitario que según ellos, es ‘el mejor Ibiza de la historia’.

Hay una cosa que la propia marca tiene muy clara y que sin el Ibiza, SEAT no sería lo que es actualmente. Es más, muy posiblemente ni siquiera existiera como marca y tras el cese de la colaboración con FIAT, habrían cerrado sus fábricas para siempre. Pero por fortuna, crearon el SEAT Ibiza casi con retales, aprovechando la plataforma del SEAT Ronda, un diseño desechado por Volkswagen realizado por Giugiaro, elementos de otros modelos del fabricante y siendo lo único de nueva creación los motores ‘Systema Porsche’, desarrollados, efectivamente, por Porsche que por cierto nunca autorizó al empleo de su nombre en los coches de SEAT, aunque estos se buscaron ‘las vueltas’ para que figurara con la repercusión que ello conlleva. Sigue leyendo

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Enero 27, 2017

Los 5 coches más vendidos de segunda mano en los últimos años

Los coches de segunda mano más vendidos

El coche de segunda mano ha tenido en 2016 un año especialmente bueno. Las ventas subieron un 12,3% respecto a 2015 habiendo alcanzado las 1.941.073 de unidades, según datos del Instituto de Estudios de Automoción (IEA) para la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción, FACONAUTO para los amigos. Parece ser que el mercado vuelve a recuperarse pero con algunas lagunas, como la antigüedad del parque móvil español y la desaparición del Plan PIVE, que provocará según los especialistas, que todos los vehículos ‘reservados’ a las esas ayudas del gobierno y por tanto, destinados a terminar en el desguace, pasen ahora a circular ‘libremente’.

Parece ser que el 55% de los coches que se transfieren en nuestro país supera los 10 años de antigüedad, que además han tenido un incremento en las ventas del 13,9%. Es decir, todos los coches del Plan PIVE se están vendiendo de segunda mano como cabría esperar. Lo más curioso de todo es que desde hace un tiempo a esta parte, aproximadamente desde 2009 ó 2010, los conductores españoles buscan los mismos coches año tras año con un claro ganador: el Volkswagen Golf. Algo que no parece que vaya a cambiar. Sigue leyendo

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Enero 20, 2017

Alfa Romeo Stelvio First Edition. Se inicia la comercialización del SUV italiano

Alfa Romeo Stelvio First Edition

Alfa Romeo es una de esas marcas que despiertan sensaciones ‘amor odio’ entre los aficionados y que tiene una imagen entre los conductores que va mejorando poco a poco, tras una pésima valoración por parte de los usuarios durante un buen número de años. Se lo están ganando pasito a pasito, no vamos a negarlo, sobre todo con los últimos lanzamientos donde el Alfa Romeo Stelvio tiene mucho que decir. No sólo es el modelo destinado al segmento que mayor crecimiento acumula en el sector del automóvil, también es el primer SUV de la firma y el encargado de llenar las arcas de la marca.

Con el nivel de ventas en continuo crecimiento, tener un SUV es prácticamente obligatorio para los fabricantes, sino que se lo digan a SEAT, que vendió 4.000 ejemplares del Ateca en su primer mes a la venta, o que se lo digan incluso a Bentley, que ha sido capaz de colocar 5.500 Bentayga en menos de un año. Y estamos hablando de un SUV de casi 300.000 euros… Son simples ejemplos de lo importante que resulta contar con representación en el segmento a los que podíamos sumar los SUV de marcas como Maserati, Lamborghini e incluso Rolls-Royce. Sigue leyendo

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Enero 11, 2017

¡Habrá un Ford Mustang híbrido!

Ford Mustang híbrido

Sabemos que los fabricantes están invirtiendo una barbaridad en desarrollo de vehículos de bajas emisiones y consumos reducidos. La electricidad es la elegida para esta reducción de emisiones asistiendo a los motores de combustión (híbridos) o bien moviendo por sí sola a los vehículos. Hemos visto cómo han llegado a segmentos como el de los superdeportivos y de los vehículos de lujo, aunque también es cierto que estas categorías son las que antes se benefician de los nuevos desarrollos por su elevado coste. Lo que no se esperaba era que la electricidad como fuente de energía, llegara a un sector como el de los Muscle Car, donde campan a sus anchas modelos con motores V8 de hasta 7.000 centímetros cúbicos. Y mucho menos se esperaba que el Ford Mustang fuera el primero de todos ellos en equipar un motor híbrido.

Ford ha dado a conocer sus planes para el futuro, y es un futuro no muy lejano. La compañía americana ha confirmado un total de 13 nuevos vehículos ‘electrificados’ globales en los próximos cinco años, vehículos que incluyen nada menos que al mencionado Mustang y a otro icono de la marca en Estados Unidos, el Ford F150. Además, también habrá un SUV completamente eléctrico con una autonomía estimada de 500 kilómetros. Y para lograr todo esto, necesitará invertir 674 millones de euros en la ampliación de su planta de producción en Flat Rock Michigan (Estados Unidos), donde se fabricarán estos nuevos híbridos y eléctricos, además del Ford Mustang y el Lincoln Continental, generando por si fuera poco, 700 nuevos empleos directos. Sigue leyendo

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Diciembre 23, 2016

Volkswagen contra las cuerdas por el dieselgate

Volkswagen diésel

Hace más de un año que saltó la noticia, Volkswagen había manipulado con un software sus motores diésel para que, en caso de pruebas de homologación, modificara sus parámetros de funcionamiento y poder superar las normativas medioambientales. Fue todo un ‘boom’ y corrió como la pólvora extendiéndose por todos los lados y las repercusiones no tardaron en llegar. Estados Unidos le ha dado un ‘palo’ al fabricante con una multa astronómica de 15.000 millones de dólares, le ha obligado a la recompra de unidades afectadas y no les deja vender motores diésel en su mercado.

Es algo que contrasta mucho con lo que ocurre en Europa, donde se resisten a imponer sanciones de importancia, cuando en nuestro mercado los coches afectados se acercan a los 8 millones de ejemplares, mientras que en Estados Unidos son ‘únicamente’ medio millón aproximadamente. Situación que deja en evidencia a Europa y sus mecanismos de defensa de los consumidores, permitiendo que las grandes empresas campen a sus anchas. Por una parte hay que entender que Volkswagen es el mayor fabricante de automóviles del Viejo Continente con un altísimo número de empleados, un número aún más alto de trabajadores indirectos y con movimientos económicos de cantidades mareantes. El golpe recibido en Norteamérica está suponiendo un problema de dimensiones enormes y ha provocado la paralización de proyectos y el anuncio de cerca de 30.000 despidos de aquí a 2020. Es entendible, por una parte, que en Europa exista un poco de miedo a las repercusiones de interponer sanciones también aquí. Pero sólo entendible, no es justificable ni respetable. Sigue leyendo

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Diciembre 16, 2016

Bentley EXP10 Speed 6, ¿próximo deportivo de la firma británica?

Bentley deportivo biplaza

‘El EXP10 Speed 6 es una visión de futuro de Bentley, un poderoso y exquisito Bentley a medida. El showcar tiene el potencial de ser la cúspide de los deportivos biplaza de lujo. Ofrece excitación, prestaciones para disfrute del conductor y lujo moderno con la firma de Bentley.’

Así presentaba Wolfgang Dürheimer, presidente de Bentley, el bonito prototipo presentado en el Salón de Ginebra de 2015; el Bentley EXP10 Speed 6. Una propuesta con la que la compañía británica adelantaba su futuro en cuanto a diseño y dejando la puerta abierta a un posible modelo de producción. Un coche que llamaba poderosamente la atención por su bonita estampa y que destacaba por el empleo de impresión 3D para elementos como las manetas, entrada de aire o las colas de escape. Pero no sólo eso, ya que durante todo este tiempo, no ha dejado de crear rumores a su alrededor sobre la posible llegada a producción tras algunas declaraciones del director de la marca, Dürheimer, donde aseguraba que el concept reunía todas las características para convertirse en un biplaza de lujo. Además,por el camino, recibió el máximo galardón en el precio de diseño alemán (German Design Awards) por su imagen atemporal, el uso inteligente de nuevos materiales y una estática dinámica. Sigue leyendo

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Diciembre 9, 2016

La Unión Europa demanda a España y otros países por no sancionar a Volkswagen

Dieselgate

El tema del Dieselgate va a traer cola y no sólo para Volkswagen. Por ahora, la marca está teniendo que vérselas con una sancionar de proporciones más que importantes en Estados Unidos y no exclusivamente por la descomunal multa, sino por tener también que recomprar miles de unidades. Igualmente han caído las ventas en algunas regiones y los motores diésel se están viendo afectados por la percepción que comienza a tener la gente de ellos. Y esto es sólo en cuanto al fabricante, y teniendo en cuenta algunos ejemplos, pues internamente va más allá y los recortes en gastos están siendo notorios. Mientras, externamente, varios países inexplicablemente, no han sancionado al fabricante por incumplir la normativa y ahora dichas naciones se verán afectadas por el suceso al no tomar medidas.

Realmente, inexplicable lo que se dice inexplicable, no es. Como suele pasar con empresas de esta envergadura los países buscan tenerlas contentas por diversos motivos, principalmente económicos y políticos, evitando ‘molestarlas’. El problema para esos países con predilección por las multinacionales como Volkswagen son las acciones legales que la Unión Europea ha emprendido por no haber tomado medidas contra el fabricante alemán por hacer trampas. Y sí, España está entre los países afectados por las acciones que desde la Unión Europea se quieren llevar a cabo. Sigue leyendo

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Diciembre 1, 2016

Ya están en Europa las primeras unidades del Honda Clarity Fuel Cell

Coches pila de hidrógeno

La evoluciona del automóvil en ocasiones suele ser muy paulatina, lenta, precavida. Cuando hablamos de temas electrónicos, ya sean asistentes a la conducción, equipos de entretenimiento, control general de las funciones o gestión de los elementos mecánicos, su implantación es inmediata, instantánea. Apenas hay tiempo entre su desarrollo y el uso a gran escala, pero cuando entramos en temas mecánicos, reducción de emisiones e implantación de nuevos tipos de motor la escala de tiempo parecer ser otra bien diferente.

Podéis verlo por ejemplo en el mercado de los coches híbridos. Toyota puso a la venta el primer Prius en Europa en septiembre del año 2000 y se tardaron al menos 10 años en demostrar que los motores híbridos son una opción interesante sobre todo para aquellos que realizan muchos recorridos por ciudad. En Japón se vende desde 1997, pero allí suelen tener la mente un poco más abierta cuando hablamos de tecnología. Los coches con motor eléctrico son otro ejemplo, estamos viendo cómo evolucionan en primera persona, pero está siendo lento, muy lento, aunque también hay que decir que los fabricantes necesitan en este punto ayuda de las administraciones gubernamentales que no están poniendo encima las cosas fáciles. No ayudan prácticamente nada, pero es que además ponen trabas… Sigue leyendo

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Noviembre 24, 2016

Mazda CX-5 2017, ligeros cambios y adiós al lenguaje de diseño KODO

Mazda CX-5 2017

El CX-5 supuso un cambio total para Mazda. Con este modelo entraba en uno de los segmentos que más tirón estaban teniendo y estrenaba una nueva filosofía en cuanto a producto y diseño. Daba comienzo una nueva etapa de la firma que tras cinco años ha supuesto un éxito rotundo y que llega a su máximo exponente con la renovación de aquel Mazda CX-5, el modelo con el que se inició la reinvención de la marca y que ahora, supone un punto y seguido en la ‘nueva Mazda’.

Con la llegada del CX-5 se marcó un antes y un después para Mazda. Se estrenaba el lenguaje de diseño KODO, el primer SUV compacto de los japoneses y la tecnología Skyactiv, llegando a acaparar el 34% de las ventas totales de la firma en España y el 25% de las ventas en todo el mundo. Ahora el Mazda CX-5 llega para reafirmar este éxito y para poner el adiós al lenguaje de diseño KODO que tanto bombo ha tenido por parte de la propia marca, un lenguaje que ha llegado a influir incluso en su última creación destinada a las pistas de carreras. Sigue leyendo