Ocasion Plus
octubre 10, 2017

KIA Picanto X-Line. El urbano surcoreano se apunta al segmento crossover

KIA Picanto X-Line

La evolución de KIA es patente en cada apartado de sus coches. El KIA Sportage es un éxito de ventas rotundo, el KIA Cee´d es uno de los más apreciados en el segmento de los compactos y ahora con el lanzamiento del bonito KIA Stinger, demuestran capacidades y ambiciones. Aunque no se olvidan de sus inicios en Europa, momento en el cual coches como el KIA Picanto tuvo mucha importancia por sus ventas.

El Picanto, un pequeño urbano cuyas aspiraciones se centraban en ofrecer un transporte económico, fácil de conducir y fiable, se lanzó al mercado en el año 2003. Desde entonces, ha ido ganando calidad, imagen y equipamiento hasta llegar al modelo actual, que se encuentra muy lejos de la primera generación en todos los sentidos. Sigue leyendo

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octubre 4, 2017

Toyota Land Cruiser. Renovación sin perder su esencia

Toyota Land Cruiser

La expansión de los SUV no es un tema nuevo, aunque sí de última actualidad. Son el segmento más fuerte, el de mayor atención y el que acoge las principales novedades. Se trata de un tipo de coche con un éxito arrollador. No obstante, los todoterrenos de toda la vida aún resisten el envite y cuentan con representantes en el mercado. Hay muchos que han dicho adiós (por el momento) y otros que sólo se montan bajo pedido, pero siguen en pie.

Modelos como nuestro protagonista, el Toyota Land Cruiser, son los dignos defensores del segmento todoterreno, coches que mantienen sus características fuera del asfalto sin merma o con la mínima posible, aunque han necesitado adaptarse para no verse afectados por la oleada SUV como ha ocurrido con otros. Ahora, los todoterreno son modelos más refinados, más lujosos y más elegantes. Ya no son tan rudos y toscos, ni tan incómodos cuando circulan por carretera. Sigue leyendo

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septiembre 26, 2017

Exeed TX, nueva tentativa china de entrar en Europa

Exeed TX

Los coches fabricados en China siempre han sido un tema delicado. Por un lado, la capacidad de aquel país asiático para fabricar vehículos es abrumadora, aunque la calidad todavía deja mucho que desear. Muchísimo habría que decir. Pero también tienen acuerdos industriales con grandes marcas como Audi, Land Rover o BMW para fabricar modelos de dichas marcas en tierras chinas, lo que permite el acceso a conocimientos que de otra manera, costaría grandes inversiones de dinero.

Por el momento, las incursiones en el mercado europeo no han salido especialmente bien y los flagrantes casos de copias descaradas en su mercado local, hacen que en Europa se les cierren todavía más las puertas. Algo lógico por otra parte, pues aquí los derechos de imagen y la propiedad intelectual es un tema que se lleva a rajatabla. Aunque siempre hay quien se desmarca del resto, busca soluciones y se adentra en lo desconocido, por así decirlo. En este caso, el valiente aventurero se llama Chery y es el mayor exportador de coches de China. Sigue leyendo

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septiembre 21, 2017

smart sólo fabricará coches eléctricos a partir de 2019

smart electric drive

Las locura actual por los SUV parece que tendrá un rival duro de roer, pues llevamos viendo durante los últimos días como estos, se ven un poco relegados por una explosión de coches eléctricos y anuncios por parte de algunos fabricantes que nos plantean un futuro con serio riesgo de electrocutarnos.

No han sido ni uno, ni dos, ni siquiera tres fabricantes. Casi todos tienen algún tipo de interés en el sector de los coches ‘electrificados’. Por una parte, hay compañías que han anunciando a bombo y platillo que dejarán de fabricar coches con motor convencional, para ofrecer únicamente modelos con motores híbridos y eléctricos. A estos hay que sumar aquellos que han comunicado la llegada de toda una legión de coches con motor eléctrico, sea en solitario o asistiendo a un motor de combustión. Sigue leyendo

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septiembre 13, 2017

Suzuki Swift Sport. El pequeño GTi japonés se renueva

Suzuki Swift Sport

El Salón de Frankfurt ya abrió sus puertas y las novedades han salido en tropel. Novedades de toda índole, algunas de ellas realmente brutales como el Mercedes-AMG Project ONE, pero otras algo más contenidas y lógicas como nuestro protagonista. La deportividad sigue siendo un factor clave en muchas de las nuevas propuestas, pero en esta ocasión tiene un cariz diferente y más ‘humilde’. Existe un mundo entre el mencionado Mercedes y el nuevo Suzuki Swift Sport.

Pero no es de eso de lo que vamos a hablar, sino de los cambios que ha sufrido el pequeño GTi japonés para esta nueva generación. Todas ellas enfocadas a potenciar su comportamiento dinámico y la calidad de rodadura en general. No en balde, el Suzuki Swift Sport siempre jugó la baza de la ligereza y la capacidad para circular entre curvas a una velocidad respetable, incluso complicada de mantener para muchos otros coches de renombre. Sigue leyendo

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septiembre 7, 2017

Dacia Duster. El SUV ‘low cost’ se renueva

Dacia Duster

Como todos los años tras la época estival, el sector del automóvil se pone en marcha con todas las novedades que irán llegando a lo largo del nuevo ejercicio. Los salones y las ferias se van sucediendo y el mercado se llena con nuevos modelos de casi todas las marcas. Ahora le toca el turno al Salón del Automóvil de Frankfurt y entre los participantes podemos encontrar a Dacia.

La firma rumana, bajo control de Renault desde hace décadas, desembarco en Europa en el ya lejano años 2004. Llegó con el Dacia Logan, un modelo de corte ‘low cost’ desarrollado aprovechando el banco de órganos del fabricante francés, tanto de modelos nuevos como ya descatalogados, para conseguir no sólo un coche barato, sino también fiable, duradero y sobradamente cumplidor en todos los apartados. Sigue leyendo

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agosto 29, 2017

Volkswagen T-Roc. El ‘primo hermano’ del SEAT Arona se da a conocer

Volkswagen T-Roc

Era un secreto a voces que Volkswagen tendría su respectivo ‘B SUV’. Bueno, en realidad no era un secreto siquiera, sino algo más que evidente que posteriormente la propia marca confirmó. No en balde, el segmento de los SUV pequeños crece como la espuma y se espera una oleada de modelos de estas características de cuidado. Es más. Ya hemos visto algunos lanzamientos como el KIA Stonic, el SEAT Arona o el Citroën C3 Aircross.

Pero Volkswagen, que tiene en catálogo el Tiguan y el Touareg, no tenía presencia en uno de los segmentos que tiene previsto un mayor crecimiento en los próximos años. Así que se han puesto manos a la obra al resultado le han llamado Volkswagen T-Roc. Resultado que como viene siendo costumbre, no dista mucho de lo ya visto en el fabricante. Es decir, luce el típico diseño poco imaginativo de la marca aunque en este nuevo SUV, las formas musculosas marcan la carrocería y el frontal es mucho más atractivo que el visto en el nuevo Volkswagen Polo. Sigue leyendo

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agosto 22, 2017

El Honda Jazz se renueva y se presenta en el Salón de Frankfurt en septiembre

Nuevo honda Jazz

El Honda Jazz nunca ha sido un modelo especialmente popular. Tampoco ha sido un coche cuyo diseño haya sobresalido entre la media, aunque sí que ofrece desde el primer día, una practicidad y utilidad que le han permitido encontrar su hueco en el mercado.

Con el comienzo del nuevo ejercicio en septiembre, veremos como se presenta oficialmente y aprovechando la celebración del Salón de Frankfurt, una renovación del modelo que afecta a todos sus apartados y ahonda un poco más en aquellos que más flojeaba. Sigue leyendo

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agosto 16, 2017

Parece que SEAT quiere hacer de Cupra una marca independiente

Cupra

SEAT está en plena forma. No sólo por el éxito del SUV Ateca, o el lanzamiento de dos importantes modelos como son el SEAT Ibiza o el Arona. El primer semestre de 2017 ha sido un rotundo éxito, firmando el mejor resultado comercial de los últimos 16 años. Sólo en junio la marca ha registrado un total de 45.200 unidades, un incremento del 12,6%. Cifra que es parte de los 246.000 vehículos vendidos durante los seis primeros meses de 2017.

España es el primer mercado de la marca, con 54.100 unidades, entre las que destacan los SEAT Ibiza y SEAT León. Curiosamente, Alemania es el segundo mercado más importante para la empresa de Martorell, registrando 48.500 unidades. Resultados que lo mismo no le gustan a los directivos de Volkswagen, siempre recelosos con el resto de componentes del grupo y emperrados en que ninguno haga sombra a la casa matriz ni a la división premium. Tampoco hará mucha gracia, por eso del Brexit, que el tercer mercado de SEAT sea Reino Unido con 29.500 matriculaciones. Sigue leyendo

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agosto 8, 2017

Ferrari podría tener un SUV

Ferrari SUV

Parece ser que los SUV van a conseguir algo, que ningún segmento ha logrado nunca: Ferrari podría tener un SUV entre sus filas en los próximos años. Según la publicación CAR, la firma italiana está estudiando la posibilidad de tener su propio representante en un segmento que, a día de hoy, es totalmente imparable.

Sergio Marchionne, el mandamás de Ferrari, señaló durante una conferencia que ‘el espacio es muy grande y atractivo y hay muchos clientes que estarían dispuestos a conducir un Ferrari más versátil’. Sin embargo desde la marca se resisten a llamarlo SUV, es como si no quisieran que se les relacionara al 100% con este tipo de automóviles. Sigue leyendo