Ocasion Plus
enero 11, 2017

¡Habrá un Ford Mustang híbrido!

Ford Mustang híbrido

Sabemos que los fabricantes están invirtiendo una barbaridad en desarrollo de vehículos de bajas emisiones y consumos reducidos. La electricidad es la elegida para esta reducción de emisiones asistiendo a los motores de combustión (híbridos) o bien moviendo por sí sola a los vehículos. Hemos visto cómo han llegado a segmentos como el de los superdeportivos y de los vehículos de lujo, aunque también es cierto que estas categorías son las que antes se benefician de los nuevos desarrollos por su elevado coste. Lo que no se esperaba era que la electricidad como fuente de energía, llegara a un sector como el de los Muscle Car, donde campan a sus anchas modelos con motores V8 de hasta 7.000 centímetros cúbicos. Y mucho menos se esperaba que el Ford Mustang fuera el primero de todos ellos en equipar un motor híbrido.

Ford ha dado a conocer sus planes para el futuro, y es un futuro no muy lejano. La compañía americana ha confirmado un total de 13 nuevos vehículos ‘electrificados’ globales en los próximos cinco años, vehículos que incluyen nada menos que al mencionado Mustang y a otro icono de la marca en Estados Unidos, el Ford F150. Además, también habrá un SUV completamente eléctrico con una autonomía estimada de 500 kilómetros. Y para lograr todo esto, necesitará invertir 674 millones de euros en la ampliación de su planta de producción en Flat Rock Michigan (Estados Unidos), donde se fabricarán estos nuevos híbridos y eléctricos, además del Ford Mustang y el Lincoln Continental, generando por si fuera poco, 700 nuevos empleos directos. Leer más…

Ocasion Plus
diciembre 23, 2016

Volkswagen contra las cuerdas por el dieselgate

Volkswagen diésel

Hace más de un año que saltó la noticia, Volkswagen había manipulado con un software sus motores diésel para que, en caso de pruebas de homologación, modificara sus parámetros de funcionamiento y poder superar las normativas medioambientales. Fue todo un ‘boom’ y corrió como la pólvora extendiéndose por todos los lados y las repercusiones no tardaron en llegar. Estados Unidos le ha dado un ‘palo’ al fabricante con una multa astronómica de 15.000 millones de dólares, le ha obligado a la recompra de unidades afectadas y no les deja vender motores diésel en su mercado.

Es algo que contrasta mucho con lo que ocurre en Europa, donde se resisten a imponer sanciones de importancia, cuando en nuestro mercado los coches afectados se acercan a los 8 millones de ejemplares, mientras que en Estados Unidos son ‘únicamente’ medio millón aproximadamente. Situación que deja en evidencia a Europa y sus mecanismos de defensa de los consumidores, permitiendo que las grandes empresas campen a sus anchas. Por una parte hay que entender que Volkswagen es el mayor fabricante de automóviles del Viejo Continente con un altísimo número de empleados, un número aún más alto de trabajadores indirectos y con movimientos económicos de cantidades mareantes. El golpe recibido en Norteamérica está suponiendo un problema de dimensiones enormes y ha provocado la paralización de proyectos y el anuncio de cerca de 30.000 despidos de aquí a 2020. Es entendible, por una parte, que en Europa exista un poco de miedo a las repercusiones de interponer sanciones también aquí. Pero sólo entendible, no es justificable ni respetable. Leer más…

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diciembre 16, 2016

Bentley EXP10 Speed 6, ¿próximo deportivo de la firma británica?

Bentley deportivo biplaza

‘El EXP10 Speed 6 es una visión de futuro de Bentley, un poderoso y exquisito Bentley a medida. El showcar tiene el potencial de ser la cúspide de los deportivos biplaza de lujo. Ofrece excitación, prestaciones para disfrute del conductor y lujo moderno con la firma de Bentley.’

Así presentaba Wolfgang Dürheimer, presidente de Bentley, el bonito prototipo presentado en el Salón de Ginebra de 2015; el Bentley EXP10 Speed 6. Una propuesta con la que la compañía británica adelantaba su futuro en cuanto a diseño y dejando la puerta abierta a un posible modelo de producción. Un coche que llamaba poderosamente la atención por su bonita estampa y que destacaba por el empleo de impresión 3D para elementos como las manetas, entrada de aire o las colas de escape. Pero no sólo eso, ya que durante todo este tiempo, no ha dejado de crear rumores a su alrededor sobre la posible llegada a producción tras algunas declaraciones del director de la marca, Dürheimer, donde aseguraba que el concept reunía todas las características para convertirse en un biplaza de lujo. Además,por el camino, recibió el máximo galardón en el precio de diseño alemán (German Design Awards) por su imagen atemporal, el uso inteligente de nuevos materiales y una estática dinámica. Leer más…

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diciembre 9, 2016

La Unión Europa demanda a España y otros países por no sancionar a Volkswagen

Dieselgate

El tema del Dieselgate va a traer cola y no sólo para Volkswagen. Por ahora, la marca está teniendo que vérselas con una sancionar de proporciones más que importantes en Estados Unidos y no exclusivamente por la descomunal multa, sino por tener también que recomprar miles de unidades. Igualmente han caído las ventas en algunas regiones y los motores diésel se están viendo afectados por la percepción que comienza a tener la gente de ellos. Y esto es sólo en cuanto al fabricante, y teniendo en cuenta algunos ejemplos, pues internamente va más allá y los recortes en gastos están siendo notorios. Mientras, externamente, varios países inexplicablemente, no han sancionado al fabricante por incumplir la normativa y ahora dichas naciones se verán afectadas por el suceso al no tomar medidas.

Realmente, inexplicable lo que se dice inexplicable, no es. Como suele pasar con empresas de esta envergadura los países buscan tenerlas contentas por diversos motivos, principalmente económicos y políticos, evitando ‘molestarlas’. El problema para esos países con predilección por las multinacionales como Volkswagen son las acciones legales que la Unión Europea ha emprendido por no haber tomado medidas contra el fabricante alemán por hacer trampas. Y sí, España está entre los países afectados por las acciones que desde la Unión Europea se quieren llevar a cabo. Leer más…

Ocasion Plus
diciembre 1, 2016

Ya están en Europa las primeras unidades del Honda Clarity Fuel Cell

Coches pila de hidrógeno

La evoluciona del automóvil en ocasiones suele ser muy paulatina, lenta, precavida. Cuando hablamos de temas electrónicos, ya sean asistentes a la conducción, equipos de entretenimiento, control general de las funciones o gestión de los elementos mecánicos, su implantación es inmediata, instantánea. Apenas hay tiempo entre su desarrollo y el uso a gran escala, pero cuando entramos en temas mecánicos, reducción de emisiones e implantación de nuevos tipos de motor la escala de tiempo parecer ser otra bien diferente.

Podéis verlo por ejemplo en el mercado de los coches híbridos. Toyota puso a la venta el primer Prius en Europa en septiembre del año 2000 y se tardaron al menos 10 años en demostrar que los motores híbridos son una opción interesante sobre todo para aquellos que realizan muchos recorridos por ciudad. En Japón se vende desde 1997, pero allí suelen tener la mente un poco más abierta cuando hablamos de tecnología. Los coches con motor eléctrico son otro ejemplo, estamos viendo cómo evolucionan en primera persona, pero está siendo lento, muy lento, aunque también hay que decir que los fabricantes necesitan en este punto ayuda de las administraciones gubernamentales que no están poniendo encima las cosas fáciles. No ayudan prácticamente nada, pero es que además ponen trabas… Leer más…

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noviembre 24, 2016

Mazda CX-5 2017, ligeros cambios y adiós al lenguaje de diseño KODO

Mazda CX-5 2017

El CX-5 supuso un cambio total para Mazda. Con este modelo entraba en uno de los segmentos que más tirón estaban teniendo y estrenaba una nueva filosofía en cuanto a producto y diseño. Daba comienzo una nueva etapa de la firma que tras cinco años ha supuesto un éxito rotundo y que llega a su máximo exponente con la renovación de aquel Mazda CX-5, el modelo con el que se inició la reinvención de la marca y que ahora, supone un punto y seguido en la ‘nueva Mazda’.

Con la llegada del CX-5 se marcó un antes y un después para Mazda. Se estrenaba el lenguaje de diseño KODO, el primer SUV compacto de los japoneses y la tecnología Skyactiv, llegando a acaparar el 34% de las ventas totales de la firma en España y el 25% de las ventas en todo el mundo. Ahora el Mazda CX-5 llega para reafirmar este éxito y para poner el adiós al lenguaje de diseño KODO que tanto bombo ha tenido por parte de la propia marca, un lenguaje que ha llegado a influir incluso en su última creación destinada a las pistas de carreras. Leer más…

Ocasion Plus
noviembre 17, 2016

Toyota C-HR, apuesta arriesgada para regresar al segmento SUV compacto

Toyota C-HR

A Toyota se le atribuye el mérito de haber creado el segmento SUV con los RAV4, unos modelos que cuando se lanzaron al mercado a mediados de los 90 conjugaba un pequeño tamaño, con ciertas aptitudes off road y hasta unas mínimas aspiraciones deportivas. Poco se parece el actual RAV4 a sus primeros años habiendo crecido sobremanera en tamaño, en lujo y precio, perdiendo su carrocería de tres puertas y habiendo recibido tecnología de todo tipo, incluso versiones híbridas. Cambios que al final terminaron por sacar a Toyota de la categoría que más ventas acumulan dentro de los SUV, justamente, cuando más auge comenzaban a tener con la llegada de nuevos miembros al mercado, como el Nissan Qashqai o más recientemente, el SEAT Ateca o el Skoda Kodiaq.

Toyota está arriesgando bastante últimamente en cuanto a diseño. Parece que según la ocasión o según el modelo, dejan atrás la típica sobriedad que siempre han lucido sus modelos (descartando los cupés) y se traben con formas muy complicadas. El Toyota Mirai es un buen ejemplo, todo un alarde de valentía en cada rincón que inspecciones pero es un coche que busca romper moldes y por tanto, necesita innovar y sorprender al máximo incluso arriesgando en estética. Pero no así el Prius, otro ejemplo de cómo cambia Toyota según el segmento. Es un modelo ya establecido y jugar mucho con su imagen puede ser contraproducente, aunque ahí lo tenéis, más extraño y diferente que nunca. Leer más…

Ocasion Plus
noviembre 8, 2016

Los híbridos no tienen porque ser lentos

Toyota Prius Prime

Ver coches híbridos por la calle es algo realmente normal. Desde que Toyota apostó fuertemente por estos vehículos con el Prius, los fabricantes se han ido sumando poco a poco y ahora casi todos tienen opciones híbridas combinando motores eléctricos con otros de gasolina o diésel. Por norma general, los híbridos son modelos enfocados a ser usables y prácticos, con el principal objetivo de garantizar unas prestaciones equivalente a sus homónimos de motor de combustión convencional pero con menores consumos y emisiones, tecnología de última generación y una facilidad de uso absoluta.

Pero también hay híbridos de mucho lujo y categoría como los Lexus LS 600h, un sedán de representación con 455 CV, unos consumos homologados de 8,6 litros cada 100 km, emisiones de 199 gramos de CO2 por kilómetros, un lujo y equipamiento de órdago y un precio que roza los 160.000 euros. Por otro lado, también existen versiones ‘mega deportivas’ como los Ferrari LaFerrari, McLaren P1 o Porsche 918 Spyder, coches con más de 800 CV y velocidades superiores a los 330 CV. Leer más…

Ocasion Plus
noviembre 4, 2016

Nissan Tsuru vs Nissan Versa, espantoso resultado

Nissan Tsuru prueba de imacto

Cuántas veces habremos oído aquello de ‘los coches de ahora no son como los de antes’, siempre a modo de queja y dejando entrever que ahora los coches son peores. También es muy posible que hayamos escuchado que los coches de hoy son de plástico y que se desmigan cuando tienen un accidente, ¿verdad? Pues nosotros nos alegramos de que los coches no sean como antes y de que se deshagan en caso de impacto. Más todavía tras ver el vídeo que se ha publicado por parte de Latin NCAP, Global NCAP y el IIHS, donde enfrentan al modelo más barato de Nissan a la venta en México con el más barato de la misma marca a la venta en Estados Unidos.

Gracias a asociaciones como la conocida Euro NCAP, que testea la seguridad de los diferentes modelos que se vende en Europa o el IIHS, que hace lo propio pero en Estados Unidos, hemos podido comprobar como la seguridad estructural y la seguridad aportada por los diferentes sistemas que se han ido desarrollando ha mejorado infinitamente desde hace unas décadas hasta hoy. Incluso tenemos acceso a los vídeos de las diversas pruebas de impacto que se publican en internet por parte de los institutos que realizan los test, así como por parte de los fabricantes que se aprovechan de ello para sus campañas de marketing. Leer más…

Ocasion Plus
octubre 24, 2016

Así funcionan nuestras tasaciones y compras de vehículos

Tasador Online Ocasión Plus

Sabemos que no podemos tener contento a todo el mundo, es algo totalmente imposible y siempre habrá algo que resulte molesto o no sea del agrado de muchas personas, pero como empresa, en Ocasión Plus intentamos que la mayor parte de las personas que pasan por nuestras instalaciones tengan el mejor trato posible. Estamos al tanto de que no siempre es así, pero por eso seguimos trabajando para evitarlo.

No obstante, hay algo en lo que siempre parecemos fallar aunque hemos intentado que no ocurran malos entendidos y que todos estemos cómodos con el servicio, nosotros a la hora de llevarlo a cabo y los usuarios/clientes al recibirlo: el tasador online. Hemos recibido opiniones de toda índole respecto a este servicio, ya sea mediante correo electrónico, mensajes y comentarios en redes sociales, foros, web’s y demás. En algunas ocasiones sin ninguna intención de consenso y con la única idea de herir y hacer daño a la empresa. Leer más…