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septiembre 21, 2017

smart sólo fabricará coches eléctricos a partir de 2019

smart electric drive

Las locura actual por los SUV parece que tendrá un rival duro de roer, pues llevamos viendo durante los últimos días como estos, se ven un poco relegados por una explosión de coches eléctricos y anuncios por parte de algunos fabricantes que nos plantean un futuro con serio riesgo de electrocutarnos.

No han sido ni uno, ni dos, ni siquiera tres fabricantes. Casi todos tienen algún tipo de interés en el sector de los coches ‘electrificados’. Por una parte, hay compañías que han anunciando a bombo y platillo que dejarán de fabricar coches con motor convencional, para ofrecer únicamente modelos con motores híbridos y eléctricos. A estos hay que sumar aquellos que han comunicado la llegada de toda una legión de coches con motor eléctrico, sea en solitario o asistiendo a un motor de combustión. Sigue leyendo

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septiembre 13, 2017

Suzuki Swift Sport. El pequeño GTi japonés se renueva

Suzuki Swift Sport

El Salón de Frankfurt ya abrió sus puertas y las novedades han salido en tropel. Novedades de toda índole, algunas de ellas realmente brutales como el Mercedes-AMG Project ONE, pero otras algo más contenidas y lógicas como nuestro protagonista. La deportividad sigue siendo un factor clave en muchas de las nuevas propuestas, pero en esta ocasión tiene un cariz diferente y más ‘humilde’. Existe un mundo entre el mencionado Mercedes y el nuevo Suzuki Swift Sport.

Pero no es de eso de lo que vamos a hablar, sino de los cambios que ha sufrido el pequeño GTi japonés para esta nueva generación. Todas ellas enfocadas a potenciar su comportamiento dinámico y la calidad de rodadura en general. No en balde, el Suzuki Swift Sport siempre jugó la baza de la ligereza y la capacidad para circular entre curvas a una velocidad respetable, incluso complicada de mantener para muchos otros coches de renombre. Sigue leyendo

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septiembre 7, 2017

Dacia Duster. El SUV ‘low cost’ se renueva

Dacia Duster

Como todos los años tras la época estival, el sector del automóvil se pone en marcha con todas las novedades que irán llegando a lo largo del nuevo ejercicio. Los salones y las ferias se van sucediendo y el mercado se llena con nuevos modelos de casi todas las marcas. Ahora le toca el turno al Salón del Automóvil de Frankfurt y entre los participantes podemos encontrar a Dacia.

La firma rumana, bajo control de Renault desde hace décadas, desembarco en Europa en el ya lejano años 2004. Llegó con el Dacia Logan, un modelo de corte ‘low cost’ desarrollado aprovechando el banco de órganos del fabricante francés, tanto de modelos nuevos como ya descatalogados, para conseguir no sólo un coche barato, sino también fiable, duradero y sobradamente cumplidor en todos los apartados. Sigue leyendo

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agosto 29, 2017

Volkswagen T-Roc. El ‘primo hermano’ del SEAT Arona se da a conocer

Volkswagen T-Roc

Era un secreto a voces que Volkswagen tendría su respectivo ‘B SUV’. Bueno, en realidad no era un secreto siquiera, sino algo más que evidente que posteriormente la propia marca confirmó. No en balde, el segmento de los SUV pequeños crece como la espuma y se espera una oleada de modelos de estas características de cuidado. Es más. Ya hemos visto algunos lanzamientos como el KIA Stonic, el SEAT Arona o el Citroën C3 Aircross.

Pero Volkswagen, que tiene en catálogo el Tiguan y el Touareg, no tenía presencia en uno de los segmentos que tiene previsto un mayor crecimiento en los próximos años. Así que se han puesto manos a la obra al resultado le han llamado Volkswagen T-Roc. Resultado que como viene siendo costumbre, no dista mucho de lo ya visto en el fabricante. Es decir, luce el típico diseño poco imaginativo de la marca aunque en este nuevo SUV, las formas musculosas marcan la carrocería y el frontal es mucho más atractivo que el visto en el nuevo Volkswagen Polo. Sigue leyendo

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agosto 22, 2017

El Honda Jazz se renueva y se presenta en el Salón de Frankfurt en septiembre

Nuevo honda Jazz

El Honda Jazz nunca ha sido un modelo especialmente popular. Tampoco ha sido un coche cuyo diseño haya sobresalido entre la media, aunque sí que ofrece desde el primer día, una practicidad y utilidad que le han permitido encontrar su hueco en el mercado.

Con el comienzo del nuevo ejercicio en septiembre, veremos como se presenta oficialmente y aprovechando la celebración del Salón de Frankfurt, una renovación del modelo que afecta a todos sus apartados y ahonda un poco más en aquellos que más flojeaba. Sigue leyendo

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agosto 16, 2017

Parece que SEAT quiere hacer de Cupra una marca independiente

Cupra

SEAT está en plena forma. No sólo por el éxito del SUV Ateca, o el lanzamiento de dos importantes modelos como son el SEAT Ibiza o el Arona. El primer semestre de 2017 ha sido un rotundo éxito, firmando el mejor resultado comercial de los últimos 16 años. Sólo en junio la marca ha registrado un total de 45.200 unidades, un incremento del 12,6%. Cifra que es parte de los 246.000 vehículos vendidos durante los seis primeros meses de 2017.

España es el primer mercado de la marca, con 54.100 unidades, entre las que destacan los SEAT Ibiza y SEAT León. Curiosamente, Alemania es el segundo mercado más importante para la empresa de Martorell, registrando 48.500 unidades. Resultados que lo mismo no le gustan a los directivos de Volkswagen, siempre recelosos con el resto de componentes del grupo y emperrados en que ninguno haga sombra a la casa matriz ni a la división premium. Tampoco hará mucha gracia, por eso del Brexit, que el tercer mercado de SEAT sea Reino Unido con 29.500 matriculaciones. Sigue leyendo

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agosto 8, 2017

Ferrari podría tener un SUV

Ferrari SUV

Parece ser que los SUV van a conseguir algo, que ningún segmento ha logrado nunca: Ferrari podría tener un SUV entre sus filas en los próximos años. Según la publicación CAR, la firma italiana está estudiando la posibilidad de tener su propio representante en un segmento que, a día de hoy, es totalmente imparable.

Sergio Marchionne, el mandamás de Ferrari, señaló durante una conferencia que ‘el espacio es muy grande y atractivo y hay muchos clientes que estarían dispuestos a conducir un Ferrari más versátil’. Sin embargo desde la marca se resisten a llamarlo SUV, es como si no quisieran que se les relacionara al 100% con este tipo de automóviles. Sigue leyendo

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agosto 2, 2017

El Tesla Model 3 ya está aquí definitivamente

Tesla Model 3

Todo apunta hacia un futuro electrificado para la industria del automóvil. Mercedes trabaja en su gama que será identificada con la letra Q, BMW lanzará dentro de poco un Serie 3 eléctrico acompañado de otro modelo de MINI de similares características. Renault sigue desarrollando el ZOE apareciendo rumores de una posible versión ‘Renault Sport’ del modelo y ahora, por fin, llega el Tesla Model 3 a las tiendas.

Para muchos, el Tesla Model 3 es ‘el coche del siglo’. Un automóvil muy importante para el sector y que podría marcar el devenir de las cosas de ir las cosas como van. Sólo como dato ilustrativo, comentar que actualmente, el Tesla Model 3 acumula cientos de miles de pre reservas (a 1.000 euros cada una) habiéndose convertido en el lanzamiento de mayor éxito en toda la historia del automóvil. Sigue leyendo

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julio 25, 2017

KIA Stinger. A la venta a finales de 2017

KIA Stinger

A finales de este mismo años, para el tercer trimestre más concretamente, llegará a las tiendas un coche que está dando mucho que hablar y que está teniendo muy buenas críticas: el KIA Stinger. Un sedán de tintes deportivos, diseño potente y atractivo, motores de hasta 370 CV y por si fuera poco, propulsión.

Estamos en un momento muy complicado para los sedanes generalistas. Quedan unos pocos supervivientes que se las ven con los intratables SUV, que ya han llegado al nivel de los compactos en ventas y han acabado enterrando más de un modelo. Que una marca como KIA se tire a la piscina con un coche así, merece por lo menos, un momento de atención ya que representa, aunque para muchos sea ‘un simple KIA’, todo un atrevimiento y un auténtico desafío para firmas del nivel de BMW o Mercedes. Sigue leyendo

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julio 18, 2017

Hyundai i30 Fastback. Arriesgada apuesta de la marca para el segmento de los compactos

Hyundai i30 Fastback

Mucho ha cambiado Hyundai en todos los años que lleva en Europa. Desde aquellos primeros Accent y Elantra hasta el actual Hyundai i30 o el Hyundai Ioniq, la evolución ha sido palpable y notable. Lejos quedan esos modelos de calidad justa y precio contenido, ahora pretenden mucho más, poniéndose al nivel de muchos fabricantes europeos.

De hecho ese es el objetivo, ser lo más parecido a un fabricante europeo y no sólo por calidad de fabricación o prestaciones, ya están a la par en este sentido. Quieren que la percepción de la gente respecto a la marca sea de constructor europeo y no surcoreano. Así, con eso en mente, se han montado una base para diseño en Alemania y para desarrollo en pleno circuito de Nürburgring de donde van a salir muchos modelos. Sigue leyendo